斗式提升機軸承座采用外置式,獨立于外殼。軸承加油方式為油槍,提升機的所有焊接應牢固,表面應美觀。不應有夾渣、燒穿、咬邊等缺陷。交貨設備的外殼應采用翻邊等必要的工藝,焊接過程中應采用夾具等輔助裝置,以保證外殼的美觀,避免外殼變形。外殼外觀無明顯凹凸變形,外殼的數據強度應增強,布料應滿足送料機的承載能力。
整個起重運輸設備應具有良好的密封性能,工作時不得有粉塵泄漏。斗式提升機的外殼設有檢修門,檢修門與訂購圖紙分開,位于便于維護的部位。頭尾中段為標準段,長2m。為保證提升機的高度值,每臺提升機中間非標準段的長度不得超過2.5m,且不得超過一段。
中段可互換,法蘭對角線長度誤差小于2mm。驅動安裝設計合理,底座有足夠的強度,運行時不會晃動。提升機的給料方式為流入,卸料方式為誘導卸料。提升機和刮板的張力安裝是為絲杠主要設備的制造工藝說明采購原材料、規格零件、減速機等廢件?!?/p>
軸承座、皮帶輪等零件的鑄造、鍛造和加工。頭鏈輪軸和尾鏈輪制造:下料-粗加工-焊接-精加工,滿足圖紙要求。殼體、料斗等鈑金零件制造:放樣-下料-沖壓-彎曲-組裝焊接-加工,驅動平臺等鋼結構制造。